Ferngesteuerte Autos machen mega viel Spaß – egal ob auf Asphalt oder Offroad! Am meisten Fun hast du, wenn es richtig SCHNELL abgeht!
NITRO-AUTO
Früher waren die schnellsten Karren mit einem Nitro-Motor ausgestattet. Das war ein Verbrenner, der mit einer Mischung aus Nitromethan lief.
So ein Nitro-Auto zu besitzen war aber ziemlich aufwendig. Der Motor brauchte viel Pflege, war oft schwer zu starten und das Nitro-Benzin musste sicher gelagert werden – es war außerdem nicht ewig haltbar. Dazu kam noch, dass man den Motor immer wieder einstellen musste, damit er nicht zu heiß oder zu kalt wurde.
Mit einem Nitro-Auto zu fahren war natürlich ein Highlight – aber du musstest Lust haben, dir die Finger schmutzig zu machen und oft auch viel Zeit reinstecken, wenn das Teil mal wieder nicht anspringen wollte.
Außerdem ist Nitro-Treibstoff für Autos echt schwer zu bekommen. Kaum jemand verkauft das heute noch.
ELEKTRO-AUTOS SIND AUF DEM VORMARSCH
Inzwischen haben ferngesteuerte Elektro-Autos die alten Nitro-Kisten längst überholt. Besonders mit dem Boom der Brushless-Motoren und Lithium-Akkus ging es richtig ab. Plötzlich waren noch mehr Speed und eine krasse Beschleunigung drin!
DER SOUND EINES NITRO-AUTOS
Klar, Nitro-Autos haben einen heftigen Sound und das Geräusch, wenn sie losbrettern, ist einfach der Hammer. Nur die Nachbarn sind vom Krach nicht immer so begeistert.
Elektro-Autos dagegen sind echt leise – aber wenn du einmal siehst, was die neuen elektrischen Powerpakete draufhaben, willst du garantiert nicht mehr zurück zum Nitro-Auto.
WELCHES ELEKTRO-AUTO?
Uns wird oft gefragt, welches Elektro-Auto ein Nitro-Auto wirklich ersetzen kann. Hier sind unsere Top 3:
TRAXXAS MAXX
Der absolute Monstertruck von Traxxas aus den USA! Hier bekommst du ein richtig starkes und robustes ferngesteuertes Auto, das ordentlich Action macht und (fast) alles mitmacht.
HPI VORZA FLUX
Legendärer Buggy im Maßstab 1:8 – ganz wie ein klassischer Nitro-Buggy.
TRAXXAS SLEDGE
Der neue Riese in der Klasse: hier bekommst du extreme Power, einen niedrigen Schwerpunkt und jede Menge verstärkte Teile.